HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え

スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え。スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え。スズキ ZC31S SWIFT 中古スポーツECU取り付け後 イモビライザー登録。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。スイフト スイフトパーツ エンジンパーツ。NA-Aとのことでした。1Ｊ　JZX100　チェイサー　マークⅡ　ツアラーV　フロントABSセンサー。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。pivot 3 drive EVOスロットルコントローラー。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。当時物JBテール大型用　レトロ　デコトラ。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。t*m様 ヤザキ アナログ タコグラフ 140 運行記録計140W-2SN 5台。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。エアサス　 4独電磁弁　リモコン付き。高負荷でも3度くらい進角されている。スカイラインライン32エアコンコントロールパネルx2。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。W463 Gクラス 後期型純正テールランプ左右。公道では確認できないので。♪クラリオン 音声合成 路線バス CA6000A マニア向け　データ有り。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。トヨタ純正ナビゲーションキット アルファード、ヤリス、ハリアー用。